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5月21日,由中央电视台朝闻天下栏目播发的“新型加筋土挡墙成昆铁路首用”新闻引发了土工合成材料行业内的一片欢呼和赞叹。
被誉为“共和国史上最伟大、最悲壮的工程”的成昆铁路,由中铁九局集团中标的峨眉至米易段12标中有挡墙两面,分别长270米,首次采用土工格栅修建高速新型加筋土挡墙,该挡墙所用土工格栅全部由我公司生产。
我公司生产的土工格栅为和记官网EG®系列高密度聚乙烯单向格栅,这种格栅是以特殊的高密度聚乙烯经改性加上其他功能母料为原料,经挤出、冲孔及拉伸得到的产品,具有优异的蠕变、耐老化、耐酸碱和耐微生物等性能,是理想的加筋土挡墙筋材。
加筋土挡墙主要由筋材、填料和面板组成。一般就近取材,施工技术简单,工序少且工期短,不需要复杂机械,整体工程造价比传统挡墙低。由于加筋体是逐层回填压实形成的柔性结构体,能较好地适应地基变形,具有良好的抗震性。加筋土挡墙的面板可根据环境和需要构思出各种图案,与周边环境、相邻建筑物等协调,可以形成造型各异、形式新颖的景观挡墙。
成昆铁路复线首个加筋土挡墙,按照高铁线路标准设计,它的建成,开辟了土工格栅加筋土挡墙在高铁项目上应用的国际先例。
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公司参加第二届铁路加筋土技术研讨会
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