5月21日，由中央电视台朝闻天下栏目播发的“新型加筋土挡墙成昆铁路首用”新闻引发了土工合成材料行业内的一片欢呼和赞叹。
　　被誉为“共和国史上最伟大、最悲壮的工程”的成昆铁路，由中铁九局集团中标的峨眉至米易段12标中有挡墙两面，分别长270米，首次采用土工格栅修建高速新型加筋土挡墙，该挡墙所用土工格栅全部由我公司生产。
　　我公司生产的土工格栅为和记官网EG®系列高密度聚乙烯单向格栅，这种格栅是以特殊的高密度聚乙烯经改性加上其他功能母料为原料，经挤出、冲孔及拉伸得到的产品，具有优异的蠕变、耐老化、耐酸碱和耐微生物等性能，是理想的加筋土挡墙筋材。
　　加筋土挡墙主要由筋材、填料和面板组成。一般就近取材，施工技术简单，工序少且工期短，不需要复杂机械，整体工程造价比传统挡墙低。由于加筋体是逐层回填压实形成的柔性结构体，能较好地适应地基变形，具有良好的抗震性。加筋土挡墙的面板可根据环境和需要构思出各种图案，与周边环境、相邻建筑物等协调，可以形成造型各异、形式新颖的景观挡墙。
　　成昆铁路复线首个加筋土挡墙，按照高铁线路标准设计，它的建成，开辟了土工格栅加筋土挡墙在高铁项目上应用的国际先例。